Можно ли включать в затраты, учитываемые при налогообложении прибыли, расходы по доставке работников к месту работы и обратно, если маршрут доставки обслуживает общественный транспорт?

Многие организации несут расходы по доставке сотрудников к месту работы как в пределах, так и за пределы населенного пункта, в котором находится юридическое лицо. Эта доставка осуществляется наемным и собственным транспортом организации. В настоящее время ст. 131 Налогового кодекса РБ (далее – НК) прямо не ограничивает включение таких расходов в затраты, учитываемые при налогообложении прибыли. Однако у бухгалтеров возникают опасения, поскольку на протяжении многих прошлых лет существовали нормы, позволяющие расходы по доставке работников включать в затраты только в случае, если маршрут доставки не обслуживал транспорт общего пользования. Вполне резонно и в настоящее время расходы по доставке работников к месту работы и обратно рассматривать с двух точек зрения: расходы на проезд как производственная необходимость и как социальная помощь работникам. К производственной необходимости можно отнести следующие ситуации: отсутствуют маршруты общественного транспорта, график работы организации не совпадает с расписанием движения общественного транспорта и т.п. В иных случаях можно сделать вывод, что наниматель, проявляя заботу о работниках, оказывает им социальную помощь в виде доставки к месту работы и обратно в направлениях, обслуживаемых общественным транспортом. Возникает вопрос:

Специалист Минфина:

– Организации, осуществляющие промышленную и иную производственную деятельность, в себестоимость реализованной продукции, товаров (работ, услуг) включают затраты, непосредственно связанные с производством продукции (работ, услуг) (п. 9 Инструкции по бухгалтерскому учету доходов и расходов, утвержденной постановлением Минфина РБ от 30.09.2011 № 102). Расходы, обозначенные в вопросе, в бухгалтерском учете отражают в составе прочих расходов по текущей деятельности.

Специалист МНС:

– Затраты на выполнение организацией или оплату работ (услуг), не связанных с производством и реализацией товаров (работ, услуг), при налогообложении не учитывают (подп. 1.1 п. 1 ст. 131 НК). Таким образом, если расходы по доставке работников являются вынужденным моментом, связанным с производственной деятельностью, а не социальным, то их следует относить в состав затрат, учитываемых при налогообложении.

Ольга Викторовна, главный бухгалтер:

– Производственную направленность расходов по доставке работников к месту работы и обратно подтверждаем следующими документами: графиком работы организации с указанием начала и окончания каждой смены, документом о расписании маршрутов транспорта в месте расположения организации, приказом руководителя об обеспечении доставки работников, договором с транспортной компанией.

Кстати, в действующих отраслевых методических рекомендациях по калькулированию сохранились нормы, предусматривающие отнесение расходов по доставке работников в себестоимость продукции (работ, услуг) лишь в случае отсутствия обслуживания данного маршрута общественным транспортом. В иных случаях – это социальные выплаты.

Полагаю, в сложившейся ситуации наши действия более безопасны, чем прямое исполнение ст. 131 НК…