Государственное регулирование. Организация деятельности

В настоящее время трудно представить, как можно обойтись без средств передвижения для обеспечения производственного процесса организации: автомобили приобретают для перевозки людей, грузов. При этом необходимо знать, как правильно поставить приобретенный автомобиль на баланс, начислить по нему амортизацию, переоценить его стоимость. Много вопросов возникает у бухгалтеров также по учету топлива и расходов по его содержанию. На эти и другие вопросы вы оперативно можете получить информацию, ознакомившись с предлагаемым материалом.

Специалисты главного контролирующего органа страны постоянно уделяют внимание вопросам правильности заполнения и представления государственной статотчетности. Результаты последних проверок неутешительны – нарушений установлено много.
Хотите проверить себя?
Сегодня у вас есть такая уникальная возможность. Вы можете ознакомиться с информацией о результатах проверок, которую предоставили только редакции журнала "Главный Бухгалтер", причем из первых рук.
 

Проблемы обращения с изношенными шинами и покрышками привели к разработке Базельской конвенции о контроле за трансграничной перевозкой отходов и их удалением, а также ряда других концептуальных и основополагающих документов в области обращения с отходами. В Республике Беларусь изношенные шины относятся к категории отходов и основные принципы обращения с ними установлены Законом РБ от 20.07.2007 № 271-З "Об обращении с отходами" (далее – Закон № 271-З). В данном материале рассмотрим некоторые требования к порядку обращения с изношенными шинами.

У бухгалтеров республики появляется немало вопросов при проведении переоценки основных средств, не завершенных строительством объектов и неустановленного оборудования. Возникли они и при применении отдельных изменений и дополнений в Инструкцию по переоценке*, внесенных постановлением Минэкономики, Минфина и Минстройархитектуры РБ от 10.12.2012 № 108/71/34.

Во многих документах, регламентирующих деятельность организаций в области автомобильного транспорта, определяющим условием является наличие лицензии. Как известно, с 1 января законодательство в сфере лицензирования существенно изменилось. Во многих вопросах это вызвало несоответствие в документах, а следовательно, и сложности в их разрешении. На этот раз речь пойдет о предрейсовых обследованиях водителей.

Осуществление транспортно-экспедиционной деятельности с 1 января 2011 г. не требует получения соответствующей лицензии. Однако это упрощение деятельности вызвало и сложности. Дело в том, что ранее от обязательной продажи валюты при определенных условиях были освобождены организации, имеющие специальные разрешения (лицензии) на осуществление перевозок пассажиров и грузов автомобильным, внутренним водным, морским транспортом, деятельности в области авиации, транспортно-экспедиционной деятельности. В условиях же отмены лицензирования в этой сфере банки стали требовать у транспортных организаций проводить обязательную продажу валюты. Точку в этом вопросе ставит приведенное письмо.