Как известно, расчеты наличными денежными средствами в большинстве своем ограничены. И если возникает необходимость их осуществления, в первую очередь нужно решить вопрос правомочия. Автор рассматривает две ситуации, касающиеся расчетов по экспортному и импортному внешнеторговым договорам наличными белорусскими рублями.
Если в результате перевозки произошла просрочка в доставке груза, то сумма штрафных санкций, применяемых в этом случае к перевозчику, не должна превышать стоимость перевозки, а соответствующая претензия должна быть направлена перевозчику в течение 21 дня со дня передачи груза в распоряжение грузополучателя. Такие нормы содержатся в ст. 23 и 30 КДПГ [1]. Статья 23 КДПГ устанавливает правила возмещения ущерба (убытков), причиненного вследствие различных нарушений договора международной автомобильной перевозки. Однако КДПГ не регулирует отношения, связанные с уплатой сторонами договора перевозки друг другу договорных неустоек за различные нарушения договора.
В настоящее время цены на значительное количество товаров регулирует государство. Такое регулирование распространяется в т.ч. и на формирование цен при импорте товаров. На примере конкретной ситуации автор материала разъясняет, какие вопросы по ценообразованию возникают у импортера, и отвечает на них.
© 2005 - 2026
ООО "АГЕНТСТВО ВЛАДИМИРА ГРЕВЦОВА"
Режим работы: пн-пт, 9:00-18:00
Воспроизведение материалов портала GB.BY
без письменного согласия
OOO "АГЕНТСТВО ВЛАДИМИРА ГРЕВЦОВА" запрещено.
Публикуемые материалы отражают мнение их авторов.
