Нередко белорусские организации приобретают в странах ЕАЭС (России, Казахстане, Кыргызстане, Армении) товары из третьих стран, которые в этих странах (ЕАЭС) находятся в свободном обращении.
Что делать белорусской организации, если при оприходовании товара она обнаружила факт неверной классификации его кода? С учетом того что продавец и покупатель являются резидентами стран ЕАЭС, возникает ли у резидента Республики Беларусь обязанность по доплате ввозной пошлины, которую недоплатил продавец товара?
Давайте разберемся с этими вопросами, поскольку такие ситуации не являются единичными.
Указ № 178 снова претерпел изменения: Указом № 258 [1] он изложен в новой редакции. Коротко об изменениях, на которые следует обратить внимание, расскажем в статье.
Указ № 258 [1] изложил в новой редакции Указ № 178 [2]. Рассмотрим, что изменилось в порядке исполнения внешнеторговых договоров.
Комментируемый указ изменил редакцию отдельных норм Указа № 178 [2], затрагивающих интересы белорусских субъектов хозяйствования, чья внешнеэкономическая деятельность связана со статистическим декларированием товаров.
Давайте рассмотрим эти изменения.
Принципиально новые возможности откроются перед международными автоперевозчиками государств – членов ЕАЭС со вступлением в силу с 1 января 2018 г. нового Таможенного кодекса ЕАЭС (далее – ТК ЕАЭС) |*|.
В нем заложены нормы, способствующие росту транзитной привлекательности Союза. За счет каких нововведений это произойдет, читайте в данном комментарии.
При торговле с российскими партнерами белорусские организации используют различные условия поставки товаров. Нередки случаи, когда товары поставляются с промежуточных складов, которые арендуют российские организации. Какие особенности уплаты НДС и оформления статистических деклараций необходимо при этом учитывать, рассмотрим в данной публикации.
Нередко белорусские транспортные предприятия, осуществляющие международные автомобильные перевозки грузов с территории Евросоюза на территорию Беларуси, Казахстана, Российской Федерации, сталкиваются со следующей проблемой.
При открытии таможенной процедуры таможенного транзита в белорусском пункте пропуска таможенные органы требуют представить то транспортные документы в качестве транзитной декларации (например, СМR-накладную), то транзитную декларацию установленной формы.
Когда перевозчик может использовать транспортные (перевозочные) документы в качестве транзитной декларации? От чего это зависит? Давайте разберемся.