В нижеприведенном письме Минстройархитектуры разъяснено, в каком размере и в каком порядке необходимо определять затраты на оказание генуслуг.
С появлением в Республике Беларусь логистических центров субъекты хозяйствования стали все чаще использовать схемы доставки грузов из-за границы с их использованием. Например, перевозчик довозит сборный груз до склада, размещает его там на хранение и иногда для таможенной очистки. Потом развозит груз (иногда с привлечением иных автомобилей) по адресам, указанным грузополучателями. Вопрос о том, каким документом оформлять перевозку со склада непосредственно грузополучателю, является предметом полемики уже несколько лет. Мнения высказывались абсолютно полярные. Порядок документального оформления таких операций нигде не предусмотрен. Таким образом, остается неясным, достаточно ли будет для оформления данных операций документа, выписанного изначально отправителем, и СMR-накладной. Поэтому и возникает вопрос:
Минстройархитектуры в нижеприведенном письме разъясняет порядок действий заказчика и подрядчика при превышении сроков строительства объектов как по вине заказчика, так и по вине подрядчика.