Налогообложение

Как правило, деятельность организации связана с использованием автотранспорта. Организация по своему выбору приобретает автомобили, арендует их у других организаций или использует автомобили своих сотрудников в служебных целях. Все способы имеют свои преимущества и слабые стороны. Но, похоже, мы знаем не о всех слабых сторонах... Расскажем о результате проверок организаций, которые используют автомобили своих сотрудников в служебных целях. Проверяющие не принимают в составе затрат, участвующих при налогообложении прибыли, стоимость топлива, заправленного в автомобиль во внерабочее время. Доводы о том, что заправка – это еще не расход топлива, не принимают. Топливо списывается по фактическому пробегу в служебных целях, а не в момент заливки в бак. Кроме того, работник, который заключил с организацией такой договор, правомерно использует автомобиль и после работы в личных целях. Бухгалтеры хотят знать:

Нередко резиденты Парка высоких технологий (далее – ПВТ) являются источниками выплат доходов иностранным организациям, не осуществляющим деятельность в Республике Беларусь через постоянное представительство.

Так как деятельность резидентов ПВТ регулируется Декретом № 12 [1] |*|, в редакции Декрета № 8 [2], то они вправе применить льготу по налогу на доходы.

Однако налогообложение доходов регулируется также гл. 15 НК [3] и международными соглашениями [4].

Давайте разберемся, когда резиденты ПВТ могут воспользоваться льготами, определенными Декретами № 12  и № 8, а когда им необходимо применять нормы НК  и (или) международных соглашений.

* Первую часть обзорного письма по применению норм Декрета № 12 

Нередко на практике организации сталкиваются со случаями частичного возврата поставленного товара. В учет нужно внести дополнительные записи. Когда продавец имеет право уменьшить выручку в целях корректировки НДС на стоимость возвращенного товара? Автор отвечает на этот вопрос, разбирая конкретную ситуацию.

С целью контроля над разъездами работников руководители организаций нередко устанавливают лимиты расхода топлива при использовании автомобилей работников в служебных целях. Но правомерно ли такое ограничение в целях бухгалтерского и налогового учета этих расходов? Автор материала рассматривает такую ситуацию.

В 2018 г. был изменен принцип отбора субъектов хозяйствования для включения в планы выборочных проверок. Введена новая методика определения критериев оценки степени риска. Она включает выявление риска, определение субъектов с риском, оценку степени риска и т.д. Если присвоенная субъекту степень риска превышает индикатор высокой степени риска, то он относится к группе субъектов с высокой степенью риска.

Контролирующий орган изучает возможность выявления и (или) устранения нарушений законодательства без назначения выборочной проверки. Если такая возможность отсутствует, то субъект с высокой степенью риска включается в планы выборочных проверок.

Законодатель не предусмотрел возможность ознакомления организаций, включенных в план проверок, с критериями оценки степени риска и иной информацией, которые послужили основанием для включения их в план проверок.

Отсутствие публичности по данному вопросу порождает массу вопросов. В связи с этим хотелось бы знать: